Лодочные моторы

Применение лодки открывает перед рыболовом большие возможности: в большинстве случаев теряет актуальность вопрос дальности заброса, становятся доступными удаленные от берега участки водоема, и появляется возможность применять самую разнообразную тактику ловли. Для ловли на небольших водоемах или среди прибрежной растительности вполне подойдет и вёсельная лодка, но для преодоления водных просторов больших рек и водохранилищ потребуется оснащенная мотором лодка или катер. Отдельного внимания заслуживает ловля на троллинг, но об этом мы поговорим немного позже.

Спонсор статьи: Дешевые авиабилеты в Париж.

Выбирая лодочные моторы, первое, от которого нужно отталкиваться, – это мощность двигателя. Мощность двигателя должна соответствовать характеристикам самого плавсредства и режимам его использования. В паспорте на лодку или катер указывается оптимальная мощность двигателя, при работе с которым судно будет обладать наилучшими характеристиками, и сильно отступать от указанных значений нельзя.

Слишком слабый двигатель не позволит развить нужную скорость, но и применение чрезмерно мощного двигателя также не допускается. Во-первых, увеличение мощности двигателя неминуемо приводит к увеличению его массы, а соответственно и неоправданной перегрузке судна и притапливанию кормовой части. Во-вторых, при использовании такого двигателя повышается нагрузка на транец, что может отразиться на целостности самого судна. Повышенное волнообразование и неоправданно высокий расход топлива дополняют список негативных факторов использования чрезмерно мощного двигателя.

При выборе лодочного мотора следует также же учесть способность судна выходить на глиссирование, и будет ли этот режим использоваться. Для выхода на режим глиссирования требуется более мощный двигатель, чем для обычного режима, но и для судна, способного выходить на подобный режим отношение мощности двигателя к массе судна не должно превышать 1:30.

Приведенные выше рекомендации в большей части касаются скоростных характеристик, нас же, рыболовов, интересует и использование моторов на малых скоростях. В первую очередь это касается ловли троллингом, при которой судно длительное время движется на малых скоростях. Для такого режима работы наилучшим образом подходят электрические лодочные моторы.

Неоспоримым плюсом электрических моторов является низкий уровень производимого ими шума, устойчивая работа на малых оборотах и экологическая безопасность. Но есть у электрических моторов и свой недостаток – низкий коэффициент полезного действия на максимальных режимах роботы. Из-за этого для незначительного увеличение скорости движения требуется существенное увеличение нагрузки на двигатель, что в свою очередь приводит к быстрому разряду аккумуляторных батарей.

Для того, чтобы катер был способен перемещаться на большие расстояния с большой скоростью, в том числе и в режиме глиссирования, и одновременно обладал стабильным тихим ходом, который необходим для троллинга, один катер должен быть оснащен двумя двигателями: мощным двигателем внутреннего сгорания и маломощным электрическим.